美方解除对C919发动机的禁售，并非是什么特别积极的举措。据路透社当地时间7月3号的报道，有一名消息人士透露，美国政府当天向美国通用电气航空航天公司发出了通知，允许其重新启动对中国商飞的喷气发动机供应。消息人士披露，这一决定涵盖了为C919单通道客机提供的LEAP-1C发动机，以及为C909支线飞机配套的CF34发动机。这大概可以被看作是美中两国贸易紧张局势缓和的又一个迹象。
据说除了通用电气之外，还有一家未透露公司名称的航空航天企业在华的执照暂停状态同样在当日被解除了。在这之前，美国在本周内还取消了对华芯片设计软件开发商和乙烷生产商的出口限制措施。另外，西门子、新思科技以及楷登电子三家全球领先的电子设计自动化软件开发商均确认，相关产品出口到中国已经不需要再经过特别批准了。上面这些企业在中国的EDA软件市场占据了约82%的份额。
此前美国政府在今年5月暂停对中国商飞停止发放LEAP-1C发动机的出口许可证。这型发动机是由通用电气与法国赛峰集团合资的CFM国际公司制造。发动机的成本约占C919整机成本的31%。
照理说美方的最新解禁政策是一个积极的信号，有利于中国进一步缓和双方贸易紧张局面粤友钱配资，所以我们首先还是要肯定一下美方的做法。但是美方的解禁政策算不上说是一个非常友好的举动。这里的道理在什么地方？在于上面这些禁售政策基本上是中美关税大战之后，特朗普政府后来新加码的举措。
其实这是特朗普非常狡诈的一个行为。他惯于使用的伎俩是，先给对方来个极限施压，把价码提得高高的，迫使对方不断让步，达到目的之后再取消一部分后来加上的戏码，让对方误认为美方退让了，而后接受他们最先提出的条件。简单的说就是进两步，然后退一步，从中榨取利益。
特朗普对自己的狡诈行为可谓自鸣得意、沾沾自喜。但是中方早就看穿了他的这些雕虫小技，所以也见招拆招。我们对美方也先禁止所有的稀土，然后再慢慢的有所松动。这个也是从特朗普那里学来的，使美方的拙劣伎俩甭想得逞。
我们可以看到，美方对通用电气等公司解除禁令之后，在7月4号的中国外交部例行记者会上，外交部发言人毛宁回应“中方对这个问题有何评论”的时候，轻描淡写的表示，这个问题建议你们去向中国的商务部去了解，而且再次希望美方同中方相向而行，维护中美经贸关系健康稳定发展。中国驻美国大使馆发言人对这个事情也没有及时作出回应。可以看出中方并没有把美方的这次解禁看成是一个特别积极的行为。
这本来就是后加的戏码，而且通用电气等公司本来也需要出售这些产品，稳定原来的市场。美方想用这一类的动作来糊弄中国，根本没有什么效果，中国不吃这一套。
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